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沃尔沃上周实现了一个新的里程碑，这是瑞典汽车制造商有史以来的第一款全电动汽车XC40 Recharge在首次亮相后一年就投入生产。它基于与常规XC40相同的平台，但装有可产生400马力的电动机，而不是2.0升的直列四缸汽油发动机，从而使XC40充电在4.9秒内从0-62 mph加速，并达到了最高速度。 112英里每小时。

安装在地板上的78千瓦时锂离子电池组的续航里程超过248英里。该等级基于欧洲的WLTP周期，但是现在，EPA已对XC40充电进行了等级评定，在美国的估计航程为令人失望的208英里。

这使得XC40 Recharge的效率甚至比EPA估计的233英里的Polestar 2还要低。至于经济方面，EPA对XC40补给的评级为城市/高速公路/综合路况为85/72/79 MPGe。

这低于其主要竞争对手特斯拉Model Y，据美国环保署称，特斯拉Model Y的综合功率为111 MPGe，估计航程为291英里。尽管XC40 Recharge的续航里程比Model Y少，但仍有可能以更低的要价出售。沃尔沃尚未公布美国的定价细节，但在扣除联邦电动汽车税收抵免之前，预计成本约为50,000美元。

另一方面，Model Y Long Range目前的起价为49,990美元，不再符合联邦退税的资格。如果XC40可以降低Model Y的价格，那么如果您不需要续航里程超过200英里的EV，它可能是一个有吸引力的选择。它还拥有市场上由Android支持的最佳信息娱乐系统之一，并带有Google Assistant，Google Maps和Google Play Store支持以及无线软件更新。

自去年首次亮相以来，对XC40 Recharge的需求超出了预期，以至于2020年款电动跨界车已全部售罄。

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